桃園市長張善政表示，桃園「靜桃計畫」透過路上攔檢、科技執法、民眾檢舉等方式進行查驗，也與其他縣市政府進行聯合稽查，共同打擊改裝噪音車。
 

 

基北北桃生活圈聯結緊密，地域相鄰使得區域內的環境保護議題息息相關，「基北北桃環保交流合作平台」以突破框架、跨域討論參與的合作模式，期許整合區域資源、協同發展，讓北臺灣生活圈的市民擁有更舒適、更美好的家園。

 

環境永續是各個城市休戚與共的課題，當污水由河川上游往出海口的方向流去，或是不良空氣隨著季風跨縣市吹動，沒有人能夠置身事外。為突破縣市框架，112年「基北北桃環保交流合作平台」成立，串聯四座城市，透過跨域合作討論，共同守護區域內居民的生活品質。

 

四市共建環保交流平台，為跨域環境治理提解方

擁有環境科學工程專業的桃園市政府環境保護局長陳世偉，對於帶領專業市府團隊優化城市生活品質這件事深具信心。他表示，環保問題不會止於行政轄區，基北北桃四市總人口近1,000萬人，已占全國總人口4成之多，隨著交通建設發展，儼然成為共同生活圈，攜手合作環保業務刻不容緩。因此四市凝聚共識，於今年3月成立「基北北桃環保交流合作平台」，為北臺灣跨域環境治理議題提出有力解方，並以相關政策加以落實。

 

桃園市政府環境保護局長陳世偉表示，環保的問題不會止於行政轄區，攜手合作環保業務，刻不容緩。

 

在這個平台中，桃園市特別提出「底渣、垃圾、廚餘處理及焚化再生粒料去化互助合作」議題，各城市亦分別就聯合淨灘淨溪、遏止跨縣市運棄土石方，以及廢棄物等議題提出討論，不僅是經驗的分享交流，還有協調共同遏止不法，能更有效地降低環境污染，促進整體生活環境品質提升。

 

桃市府有許多環保上的努力，也累積許多實務經驗，可與其他城市相互分享討論。像是循環經濟部分，桃園市設置全國第一家生質能中心，並規劃成立靜脈產業循環經濟聯盟，促進廢棄物循環再利用。在「海洋污染改善」，桃園市設置河川出海口垃圾攔截網，也積極落實海污應變措施，包括人員訓練、資材優化、建置應變道路等；「環境維護及稽查」則將環境污染監控中心及環保報案中心整合，落實e化派遣2.0即時到場稽查，更結合AI感測與分析，導入智慧垃圾桶管理、市容環境維護系統、水環境巡護、河川企業認養等，善用科技守護環境。

 

針對噪音問題，桃園市推出「靜桃專案」，加強取締違法改裝車，透過基北北桃環保交流合作平台提出，於暑假期間擴大專案聯合執行，還靜於民；在空氣品質方面，透過四市空品不良季節聯合稽查，減緩境外空氣污染物對居民的影響。

而在強化綠色運輸部分，除了透過「基北北桃都會通」交通月票，提升大眾對公共運輸的搭乘意願，桃園也推動市區公車2030年全面電動化；環境教育部分，則串聯北部縣市的綠色旅遊與優質環境景點，向民眾傳達綠色旅遊的概念。

 

桃園市政府推動「靜桃專案」，加強取締違法改裝車，守護市民的安寧。

跨域借鏡、串聯產官學，提煉改善城市的能量

陳世偉表示，目前基北北桃已研議每年輪流主辦聯合淨灘、淨溪相關活動，另建立海廢再生、資源共享的執行原則，四個城市淨溪、淨灘所收集的寶特瓶可運至桃園市再利用，自112年4月至今共收集3,946公斤，相當於可再製作148件環保慢跑衣。而透過「台61線土石方運輸車輛攔查專案」，由警察局攔車、環境保護局稽查及扣車作業，經向上追查如來源為其他縣市，即函請相關單位追查，有效遏止跨境運棄土石方及廢棄物，「藉由跨域借鏡、彼此激盪，成功轉為城市環保進步的動力，改變城市的未來。」

「環境保護局的稽查檢核，不是要做企業的敵人，而是做企業的輔導，找到問題、協助改善，為企業永續轉型助攻，更有利國家經濟發展。」陳世偉認為，臺灣邁向2050淨零排放目標，中小企業必須開始改變，桃園市內產業完整、隱形冠軍企業更須接軌國際永續標準。透過環境保護局串聯產官學合作，為工業廢水、空污等問題提出解方、限期改善，甚至舉辦企業永續管理師認證的優惠課程，挹注企業升級的具體資源。

 

桃園市政府環境保護局智慧科技監控系統結合AI判別技術，即時監控全市重點區域河川水質與工廠空污排放情形。

 

面對全球淨零排放趨勢，桃園在市長張善政的宣示下，朝2050年淨零排放、2030年減量50%目標，並制定桃園淨零路徑。未來桃園市將持續透過平台機制，與基隆市、臺北市、新北市政府合作，以永續發展為目標，透過優化與精進政策改善城市環保品質，讓桃園成為宜居、宜遊的綠色城市。

 

基北北桃環保交流平台